기름값이 2달 연속 오르고 있습니다.
얼마 전만 해도 휘발유 1600원대, 경유는 1,400원대 초반을 기록하며 자동차 운행에 기쁨을 주었는데 두 달 새 오른 기름값이 휘발유 기준 1,800원대를 기록하고 있습니다.
자동차를 꼭 이용해야 하는 사람들이나 생계가 걸려있는 사람에게는 여간 걱정되는 일이 아닐 수가 없습니다.
오늘은 자동차의 연비를 향상하는 방법에 대해 알아보겠습니다.
목차
연비 향상 하는 방법
연비의 향상은 고유가시대에 반드시 이뤄져야 할 이유입니다.
에어컨 끄고 창문열기?
기름을 아끼기 위해 에어컨 가동을 멈추고 창문을 열어 더위를 이겨보려 합니다.
하지만 이는 에어컨을 켜도 달리는 것과 별다른 연비의 차이를 보이지 않습니다.
에어컨 가동은 차내 공기를 차갑게 하는 컴프레셔를 작동시키는데 이는 엔진의 힘으로 작동합니다. 에어컨 가동은 기름을 더 쓰게 하는 역할을 하게 되는 것이지요.
그러나 연비향상을 위해 에어컨을 끄고 창문을 연상태로 주행하는 경우 바람의 저항이 차내로 유입되어 연비를 저하시킵니다.
또한 주행 중에 유입되는 미세먼지와 대기오염물이 차 안으로 유입된 운전자의 건강을 위해서는 창문을 닫고 실내순환모드로 하여 에어컨을 틀고 주행하는 것이 더 이롭습니다.
오히려 주행속도와 주행환경이 연비를 좌우한다고 할 수 있습니다.
크루즈 컨트롤 사용
크루즈 컨트롤을 사용하여 운행하게 되면 연비가 좋아집니다.
이유는 차량이 일정한 속도로 주행하기 때문에 급제동과 급가속을 하지 않아 연비향상에 도움을 줍니다.
그러나 경사길에서는 크루즈 컨트롤기능으로 인해 오히려 연비가 나빠집니다. 이유는 크루즈 컨트롤 기능 평이한 길을 위해 만들어진 기능으로 경사로에서는 제기능 발휘가 어렵기 때문입니다.
자동차 무게 줄이기
자동차 무게를 줄이는 것이 연비향상에는 매우 큰 도움을 줍니다.
자동차 짐의 무게가 10%만 줄어도 연비는 1%나 증가합니다. 이는 기름양의 0,16L를 절약할 수 있습니다.
또한 연료를 가득 채운채 주행하는 경우 차량전체의 무게를 높이는 결과를 줍니다.
때문에 연료는 연료통기준 약 70~80% 정도만 채운 상태로 주행하는 것이 연비향상에 더 큰 도움을 줍니다.
천천히 주행하기
주행 속도를 규정속도보다 느리게 하는 경우 연비는 무조건 올라갑니다.
주행속도를 70~80km/h로 경사가 없는 길을 주행하는 경우 연비가 20~30% 향상된 결과를 얻을 수 있습니다.
단 고속도로나 1차선의 도로에선 가급적 주변 여건에 맞게 주행하시는 것이 교통순환을 위해서는 도움이 됩니다.
1분 이상 정체하는 경우 시동 끄기
최근에 출시되는 차량들은 차량이 정체하는 경우 공회전 방지기능을 채택하고 있습니다. 이는 연비향상에 유의미한 성과를 보였습니다.
공회전 방지기능이 없는 경우 수동으로 엔진을 정지하는 경우에도 같은 결과를 보였습니다.
만약 엔진 정지가 여의치 않다면 기어를 N으로 놓는 것도 연비향상에 도움이 됩니다.
단, 심하게 정체되는 구간이나 1분 이상 정체해야 하는 건널목에서 사용할 경우 연비향상의 효과를 볼 수 있습니다.
고연비 엔진오일
엔진오일은 반드시 사용해야 하는 차량운행물질 중 하나입니다.
시중에 출시된 엔진오일 중 연비를 향상하는 엔진오일은 연비향상에 큰 도움을 줍니다.
최근 출시되고 있는 신차의 경우 순정품으로 도입하고 있는 추세이기도 하며 특히 연식이 오래된 차일 수록 연비향상의 효과가 큰 결과를 보였습니다.
엔진오일 선택 시 자동차 설명서의 엔진오일 점도지수보다 한 단계 낮은 오일을 선택해 주시면 됩니다.
이때 주의해야 할 점은 엔진오일의 성능상 엔진을 보호해 주는 기능에 문제가 생길 수 있으므로 주입 시 정비소 전문가와 상담 후 주입하시기는 것이 좋습니다.
타이어 공기압 올리기
타이어 공기압을 규정 공기압보다 1 Kpa 올리는 경우 타이어 회전 저항이 낮아지면서 연비가 향상되는 결과를 가져옵니다.
그러나 타이어 공기압을 너무 높이는 경우 오히려 연비를 저해하는 요인이고 안전에도 문제가 생길 수 있습니다.
따라서 규정치보다 약간 공기압을 올리면 안정성과 더불어 연비향상의 2가지 효과를 모두 누릴 수 있습니다.
타이어의 공기는 서서히 빠지는 특성을 가지고 있으므로 주기적으로 공기압을 체크하여 연비향상을 도모하시기 바랍니다.
내리막길 관성주행
주행을 하는 경우 오르막길과 내리막길을 만날 때가 있습니다. 이런 경우 오르막 길에서는 속도를 최대한 높여 빠르게 올라간 후 내려올 때는 엑셀에서 발을 떼고 관성을 이용하여 내려오시는 경우 연비를 확실히 올릴 수 있습니다.
이때 기어를 중립(N)에 놓는 경우 위급한 상황에서 즉각적인 대처가 불가할 수 있으니 기어는 D에 놓으신 상태에서 관성을 이용하여 내리막길을 내려오시는 게 연비향상에 도움을 줍니다.
오르는 날이 있으면 내리는 날도 오겠죠?
코로나 끝나서 이젠 좀 허리피고 사나 했더니 전쟁이 다시 서민들의 한숨만 깊게 하네요.
다들 힘내시고 안전 운전하시기 바랍니다.